看看200年后人们如何评价今人推介和使用ETC设备

摘要: 以下情节纯属虚构,如有雷同,纯属巧合

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以下情节纯属虚构,

如有雷同,纯属巧合 


时间:公元2217年某一天


地点:央视鉴定节目录制现场


持宝人:请专家帮忙鉴定下“一辆两辆三四辆,五辆六辆七八辆,九辆十辆千万辆,非现秒过酷模样。”这是不是乾隆描写下江南壮观场面的诗作?


专家:这个不是乾隆的诗作,但这诗是仿乾隆的,我们知道乾隆曾经写过一首《飞雪》,诗是这样写的“一片一片又一片,两片三片四五片。六片七片八九片,飞入芦花都不见”,虽然是仿的,但经专家组考证,应该是200年前仿的,说的是什么事呢?我们认为是写当时高速公路ETC过车场景的,估计是当时高速公路工作人员或安装ETC的车主游戏之作。


持宝人:那就不值钱了。


专家:虽然是首仿乾隆打油诗,但它写的内容对研究高速公路通行费征收发展历程还是有一定的史料价值。我们现在的ETC是车辆自身标配,属强制性必配核心部件,也就是说一部车从设计到生产,ETC就相伴而生,车主买车拿到牌照后,只要用手机全息扫描整车、车牌二维码和要绑定的账户,即可自助完成ETC激活,在很多无人驾驶汽车中,ETC还具有投影等多项娱乐功能,是集导航、行车记录仪、影音播放于一身的智能中枢。但在200年以前,ETC设备还只是车辆一个普通的外置设备,功能很简单,人们使用它只是为了提高过车速度,减少现金支付。刚开始人们还不习惯使用,更没有意识到ETC运用对气候环境带来的意义。我这边有当时的一些官方数据资料,在省油方便,车辆安装ETC后,车辆燃油损耗比普通人工收费系统最高能节约75%,在减排方面,车辆污染物排放量比普通人工收费系统最高能减少72%,当时的人们也逐步认识到它带来了的社会效益和经济效益,并慢慢接受ETC这个设备,在当时短短的三年内,ETC用户发展由慢到快、由点及面,进度和成果超出预期。到2017年,当时的ETC用户就突破5000万,全国联网运行18个月,就节约车辆燃油约12.8万吨,能源节约效益约11亿元,减少的氮氧化物排放约304吨,碳氢化合物排放约1013吨,一氧化碳排放约3.8万吨,当时全国的汽车保有量大约为2亿辆,而现在我们达到近20亿辆,尽管保有量增长了近10倍,但由于ETC设备的运用,我们的气候环境水平没降反升,200年来,它带来的经济效益和能源效益约为50个著名的塞罕坝森林公园产生的效益当量,所以,今人在享受绿水青山、蓝天白云的同时,不应忘了200年前的高速公路人在推广ETC设备所付出的努力,他们顶高温、冒严寒,在车道不厌其烦每车必推介,走运输队,进4S店,串社区,跑银行,不遗余力地推介ETC设备,用自己默默无闻的工作在推动一个利在千秋的产品的运用,可以毫不夸张地说,他们用实际行动诠释着属于高速公路人的塞罕坝精神,当然我们也要为接受并使用ETC设备的古人点赞,正是他们的普通之举,加快了ETC设备的发展进程。



哇靠,不愧是专家,一首破打油诗,

竟然能掰出这么有内涵的东西

 


不过我喜欢,因为我就是200年前

默默无闻诠释塞罕坝精神的古人

月光宝盒带我们回去,我要告诉高速小伙伴们,

200年后的人们对我们拓展ETC设备评价很高




福建省高速公路车辆通行费常山征收管理所 方志猛、方淑琴、方玉云


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